こんばんは。

今日も３台のコーティングメンテナンスが入庫してきました。

この撥水ヤバい (;^_^A

多くのガラスコーティングは、

撥水を持たせるために、

数カ月単位でトップコートの施工を行いますが、

セラミックコーティングは、

そのままの被膜を維持するのが、キレイに乗る秘訣。

旧世代のお手入れ方法の

トップコート的な物を施工すると、

逆に汚れてコーティング面が曇ってしまいます。

１０年後には、

当店の言ってる事がスタンダードに成りますよ(^_-)-☆

お客様から、

ヘッドライトリペアのご依頼です、

感謝です。

ハードコートが劣化して割れてバリバリ(-_-;)

当店は、９年にも渡る経験から、

ドイツ車のハードコートがどれだけ硬くて除去するのが困難か知ってますし、

落とし方も熟知しております。

富岡市如きの田舎の施工店が出来るんだから、

全国どこの施工店でも出来るでしょ・・・

なんて思わないでください、

このままポリッシャーで磨いちゃう施工店の多いことか(◎_◎;)

研削粒子の硬い耐水ペーパーで、

ハードコートを除去して、

１０数枚の特殊ペーパーで

最終的に３０００番手まで細かく削り揃えて、

磨いて光沢を引き出し、

磨き上げた上にコート剤を塗って・・・

なんて事やっても全然無駄、

むしろポリカーボネイトって言うプラスチック素材を、

コート剤の溶剤で攻撃して、劣化を促進させるだけ。

磨き上げた上に、

紫外線も、溶剤も、水も、外的要因も、

すべて防いでくれるプロテクションフィルムを貼り付けて、

メルセデスベンツ、

SLKの

ヘッドリペア＆プロテクションフィルム

完成です。

富岡の磨き屋・グラスランドは、

ヘッドライトプロテクションフィルム以外のヘッドライトコート剤・塗装は、

総て無駄ではないかと考えています。

変えられないと「老害」と言われそうですが、

ヘッドライトを守るためには、

①、紫外線劣化を防ぐ紫外線カット率、

②、加水分解から守るための防水性、

③、暑かったら伸びる・寒かったら縮む・・・

よく考えたら当然だと思いませんか？

伸縮するヘッドライトに追従できる柔軟性、

最低でもこの３項目を満たさないと、

ヘッドライト保護被膜として用を足さないのです。

カッコイイ広告やSNSに騙されないでください。

安いと言っても、そのお金は無駄だし、

むしろ劣化を進めている可能性すら存在します。

効果のあるヘッドライト保護被膜は、

ヘッドライトプロテクションフィルムだけです。

では

群馬県富岡市下高瀬238-1

営業時間AM９時～PM７時

定休日 毎週月曜日・第２第４日曜日

お問い合わせ

TEL 0274-62-3914

mail? info@glass-land.com

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